Achskonfiguration
Refenmaß: 385/65R22.5
Marke Achsen: SAF
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10000 kg
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10000 kg
Hinterachse 3: Max. Achslast: 10000 kg
Hinterachse 4: Max. Achslast: 10000 kg
Hinterachse 5: Max. Achslast: 10000 kg
Hinterachse 6: Max. Achslast: 10000 kg
Gewichte
zGG: 90.000 kg
Funktionell
Abmessungen des Laderaums: 1587 x 252 x 167 cm
Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Schäden: keines
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Stefan Schaapveld (+31572870040, info@gomeztrading.com), um weitere Informationen zu erhalten.
Farbe : Blau
Ladekapazität : 83122 kg.
Höhe des Ladebodens : 167 cm.
Manufacturer: Nooteboom
Type: 0VB-102-06 Ballast Trailer
VIN: XMR0VB000E0000166
Year: 10-04-2014
Weights:
King-Pin load: 30.000 kg
Axle load: 10.000 kg
Total Axle Load: 60.000 kg
GVW: 90.000 kg
Empty weight: 16.880 kg
Loading capicity: 83.120 kg
Dimensions:
Lenght: 15.870mm
Loading floor width: 2.520 mm
Height: 1.670 mm
King-Pin height: 1.350 +/- mm
Axles:
Brand Axles: SAF
Hydro-Pneumatic suspension
1st axle friction steering
2nd axle rigid
Axles 3 - 6 hydraulic steering
Axle 1 & 2 Liftable
Tyres: 385 / 65 R22.5
Load index 164K
Additional Information:
NATO plug
Lashing rings
Stake pockets + Stakes
Wooden loading floor
Hydraulic landing gear
Toolbox
Electro hydraulic pump for functions of trailer
Spare wheel + holder
Working lamps
Rear bumper with lights
King-pin 2,0''
Central greasing
Radio remote control
| Kategorie | Platte opleggers | 
| Marke | Nooteboom | 
| Modell | 0VB-102-06 | 
| Baujahr | 2014 | 
| Gewicht | 16.880 kg | 
| Referenz | GTH.550 | 
| Allgemein bedingung | Gut | 
| Optisch bedingung | Gut | 
| Technisch bedingung | Gut | 
| Kapazität | 73.120 kg | 
| Luft Aussetzung | |
| Höhe | 1.670 mm | 
| Breite | 2.520 mm | 
| Länge | 15.870 mm | 
| Farbe | Blauw | 
| Erstregistrierung | 04-2014 | 
| Anzahl der Achsen | 6 | 
| Steuerungsachse | |
| Aufzugsachse | |
| Achskonfiguration | 6 | 
 
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                    










