Renault Magnum AE 520T V8 EKA Recovery truck

Algemene informatie
Aantal deuren: 2
Cabine: slaap

Technische informatie
Vermogen: 390 kW (530 PK)
Motorinhoud: 16.354 cc

Transmissie
Transmissie: Handgeschakeld

Asconfiguratie
Asconfiguratie: 6x2
Vooras: Bandenmaat: 385/65 22.5; Max. aslast: 7500 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%; Vering: bladvering
Achteras 1: Bandenmaat: 295/80 22.5; Dubbellucht; Differentieelslot; Max. aslast: 11500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 70%; Bandenprofiel linksbuiten: 70%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%; Reductie: enkelvoudige reductie; Vering: luchtvering
Achteras 2: Bandenmaat: 295/80 22.5; Dubbellucht; Max. aslast: 7500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 50%; Bandenprofiel linksbuiten: 50%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 50%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%; Vering: luchtvering

Maten en gewichten
Laadvermogen: 7.400 kg
GVW: 26.000 kg
Afmetingen (LxBxH): 980 x 255 x 370 cm
Wielbasis: 575 cm

Interieur
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Productveiligheid
Fabrikant: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL 0488712600 http://www.cleanmat.eu sales@cleanmat.eu

• Zonneklep

• Airconditioning
• Dakluik
• Elektrisch bedienbare ramen

• Gereedschapskist
• Luchtvering op de achteras (sen)
• PTO
• Standkachel
• Zwaailampen

- EKA-Schweden bergingstruck
- Hefboom 2 x uitschuifbaar
- Maximale hefcapaciteit: 5.871 kg.
- Capaciteit bij maximale uitschuif: 2.873 kg
- 2 x afgestempeld
- 2 x luchthaspel
- Meerdere opbergkisten
- Verschillende hulpmiddelen t.b.v. afsleepwerkzaamheden

- Superwinch lier (type: H30 1365)
- Capaciteit: 13 Ton

- Superwinch lier

- Mack V8-motor
- Handgeschakeld!
- 13 Ton aangedreven as! (technisch)
- 11 Ton naloop as! (technisch)

Deze unieke Renault Magnum AE 520 EKA bergingstruck behoort tot de absolute top van het zware bergingssegment uit de jaren '90.
Uitgerust met een Mack V8 motor, welke destijds bekendstond om zijn onverwoestbaarheid en de welbekende V8 grom.
Tevens was deze Renault Magnum bij zijn introductie revolutionair omdat het de eerste truck was met een volledig vlakke cabinevloer.
De bergingsopbouw stamt uit de gouden jaren van Ekå Bilbärgning AB en is hiermee een uniek stukje van de Zweedse bergingsgeschiedenis.
Tegenwoordig is EKA onderdeel van Omars Groep.

Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW. Aan de afgelezen kilometerstand, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.